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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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| Michelin wurde am Montag offiziell als Reifenhersteller für die kommenden 3 Jahre bekanntgegeben. Hier findet ihr den entsprechenden Artikel.
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Pseiko
Administrator
Alter: 30
Anmeldungsdatum: 27.09.2007
Beiträge: 50
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| Ob die nach dem Rennen auch die abgefahrenen Reifen den Fans mitgeben?
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Jardel
Moderator
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 19.09.2005
Beiträge: 212
Wohnort: Winznau
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Damit die dann einen Blumentopf draus machen können  Ich würd mir mal nicht zu grosse Hoffnung machen wenn man sieht wie heikel die sich in der Formel 1 angestellt haben als noch der Reifenkrieg tobte, aber wer weiss.
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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Es gibt hochinteressante Neuigkeiten: Motorrad-Superstar Valentino Rossi könnte in der kommenden Saison für Team Italien an den Start gehen. Entsprechende Verhandlungen hat Seatholder Piercarlo Ghinzani bereits bestätigt. Den Artikel findet ihr hier: motorsport-total.com
Das wäre natürlich ein Riesenknaller! Das könnte die A1 Grand Prix-Serie mit einem Schlag weltweit bekannter und bei den italienischen Motorsportfans beliebter machen. Außerdem würde das den Ticketverkauf für das Mugello-Wochenende sicherlich ordentlich anheizen. (Im Bezug auf die zu erwartenden Zuschauerzahlen in Mugello bin ich ja - ohne Rossi - sehr skeptisch. Man erinnere sich nur an die magere Kulisse bei den DTM-/Formel 3 Euroserie-Wochenenden...)
| Pseiko hat folgendes geschrieben:
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Ob die nach dem Rennen auch die abgefahrenen Reifen den Fans mitgeben?
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Ich würde mal auf "Ja" tippen. Ich denke, den entscheidenden Begriff hat Jardel bereits genannt: Reifenkrieg. Da ein solcher bekanntlich in der A1GP-Serie nicht herrscht, nehme ich mal an, dass Michelin nicht die allerneuesten Technologien für die Reifen verwendet. Somit sollte es auch keinen Grund geben, die Gummis den Fans vorzuenthalten.
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Jardel
Moderator
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 19.09.2005
Beiträge: 212
Wohnort: Winznau
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Ich hab mal kurz die beiden Kalender der MotoGP und der A1GP gegenübergestellt. Da wird definitv die Saisoneröffnung nicht gehen, da dann auch der GP von Japan ist. Und das zweite Rennen liegt auch noch in der MotoGP-Saison zwar ohne Überschneidung.
Wenn das tatsächlich klappen sollte, denke ich nur für ein paar Rennen.
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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| Jardel hat folgendes geschrieben:
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Ich hab mal kurz die beiden Kalender der MotoGP und der A1GP gegenübergestellt. Da wird definitv die Saisoneröffnung nicht gehen, da dann auch der GP von Japan ist.
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Ich dachte, das Japan-Rennwochenende ist erst eine Woche später...?
Fraglich bleibt allerdings wirklich, ob Rossis Motorradteam ihn einfach so mitten in der Saison in einer komplett anderen Rennserie fahren lässt. In meinen Augen würde es aber schon genügen, wenn Rossi am Renntag in Mugello einige Demorunden mit dem A1GP-Auto drehen würde.
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Pseiko
Administrator
Alter: 30
Anmeldungsdatum: 27.09.2007
Beiträge: 50
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| Ja, sowas wie Rossi könnte die A1GP gut gebrauchen, um nicht in der Versenkung zu verschwinden.
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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Dass der erste Team-Test der neuen Saison am 19. und 20. August in Silverstone nicht stattgefunden hat, hat inzwischen - denke ich - jeder mitbekommen (das wurde auch am Ende des "Regeländerungen"-Artikels mitgeteilt; stattdessen wurde ein Test mit einem A1GP-Auto in der finalen Konfiguration mit Jonny Kane und Danny Watts am Steuer durchgeführt). Die beiden offiziellen Tests finden somit am 9. und 11. September in Donington Park und am 17./18. September in Mugello statt, wobei fraglich ist, wie das ohne die entsprechende Anzahl an Chassis überhaupt gehen soll. 
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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| Der zweite offizielle Test in dieser Saison wird nicht in Mugello stattfinden, sondern in Snetterton am 23. und 24. September. Hinzu kommt noch ein dritter Test, der am 1. Oktober ebenfalls auf dieser Strecke abgehalten wird. Hier findet ihr die entsprechende News.
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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| Der dritte offizielle Test der Saison (in Snetterton) wird auf zwei Tage ausgedehnt und wird nun am 2. und 3. Oktober stattfinden. Hier findet ihr die News.
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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Alan Jones hat sich vor ein paar Tagen zu den Gerüchten, die A1GP-Serie befände sich in einer finanziellen Schieflage, geäußert. Viel interessanter als die Tatsache, dass er diese ins Land der Märchen verwiesen hat, finde ich aber, was er nebenbei erzählt hat. So soll Tony Teixeira bereits vor 3 Monaten die A1GP-Anteile der britischen Bank RAB Capital erworben haben. Außerdem hätten mehrere Länder Interesse an der Austragung eines A1GP-Rennen geäußert, darunter auch die Philippinen (was natürlich ein entsprechendes Team voraussetzen würde)!
Hier ist der Artikel:
| Zitat:
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A1GP boss denies financial woes
Australian A1 Grand Prix boss Alan Jones has slammed 'malicious' rumours the A1 Grand Prix is in a shaky financial state.
Mr Jones, who heads A1 Team Australia, hit back at media reports which claimed the open-wheel event had hit 'another stumbling block'.
"It upsets me when I read these false headlines," said Mr Jones.
"They say we've stalled again but I would dispute that and ask when have we ever 'stalled'."
Mr Jones said the reports had falsely identified British firm RAB Capital as the owner of A1GP and suggested the company's losses in the global financial crisis would harm the future of the fledgling sport.
The British investment management company reportedly paid $200 million in December last year to buy an 80 per cent stake in the A1GP racing series from Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al-Maktoum of Dubai's royal family.
But Mr Jones said A1GP Holdings had changed hands again in September when A1 co-founder and chairman Tony Teixeira bought out RAB Capital for an undisclosed sum.
"It is common knowledge that Mr Teixeira bought RAB Capital out from A1GP three months ago," he said.
"I believe this misinformation has come out because there are certainly people who are not happy about losing Indy and there are others that are just trying to put a spoke in wheel of A1GP.
"It's just malicious."
Mr Jones said he believed the State Government had seen assurances from the A1 group several weeks ago and were satisfied.
"On top of that, we are a growing race -- we have had extra teams come on board and there are countries ready and willing to pay franchise fees of over $3 million to have this race come to them," he said.
A1GP has noted Canada, the US, the Philippines and Brazil have indicated strong interest in holding races.
Mr Jones confirmed up to $300 million had been spent setting up the sport but he said the high costs were expected.
"You can't set something like this by spending small. This is an expensive sport -- the cost of the car engines alone is in the millions," he said. "I think what we've been able to do for this price in just four years has been remarkable."
Mr Jones said he had full confidence in the sport and Gold Coasters should too.
"This sport is not slowing down -- it is gaining interest every day and Gold Coasters are going to be pleasantly surprised next year," he said.
"Of course I'm confident in the sport. Put it this way, I'm jetting off to Malaysia, New Zealand and then South Africa for the next races and I'm predicting we're going to have well over 100,000 people attending in South Africa."
The State Government is expected to sign a five-year deal with A1 Grand Prix this week after announcing an in-principle agreement with the company.
The announcement of a October 22-25 event next year came after the Indy Racing League confirmed they were pulling out of the annual Gold Coast event.
(Quelle: goldcoast.com.au)
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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Gute Neuigkeiten: Die A1GP-Serie könnte in den kommenden Wochen einen Multimilliardär aus dem Fernen Osten als Teilhaber hinzugewinnen und somit für eine Entspannung der momentan nicht gerade rosigen finanziellen Lage der Meisterschaft sorgen.
Den entsprechenden Artikel findet ihr hier: motorsport-total.com
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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| motorsport-total.com hat ein Interview mit Pete da Silva geführt, in dem er einige Einblicke hinter die Kulissen gibt und so manchen bisher ungeklärten Sachverhalt erläutert. Ich kann das Ganze nur wärmstens empfehlen!
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Jardel
Moderator
Alter: 27
Anmeldungsdatum: 19.09.2005
Beiträge: 212
Wohnort: Winznau
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| Ja, der Artikel ist echt gut.
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Lutz
Alter: 22
Anmeldungsdatum: 19.01.2006
Beiträge: 565
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Alan Jones hat heute verkündet, dass Tony Teixeira einen Deal abgeschlossen hat, der der A1GP-Serie das finanzielle Überleben in der kommenden Saison und eventuell sogar noch darüber hinaus sichern soll. Um wen es sich bei dem Partner handelt, wurde nicht erwähnt.
Hier findet ihr den Artikel:
| Zitat:
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Alan Jones revs up our A1GP
THE Surfers Paradise SuperGP is safe -- at least for this year -- after a deal to secure the short-term future of the A1GP.
Amid persistent speculation over the financial stability and future of the A1 series, Australia's team seat holder and racing legend Alan Jones told The Bulletin A1 bosses had stitched together an end-of-season deal guaranteeing the future of the series.
"According to (A1GP chairman) Tony Teixeira he has just undertaken a deal that will financially secure A1 the next season and the season after," said Jones from Britain yesterday.
"I can guarantee we will be on the grid in Surfers Paradise ... otherwise I am moving to Darwin. He has assured me he has secured funding and is very bullish about the future of it (A1GP)."
The news came on the same day a stinging motorsport editorial in New Zealand media cast serious doubts over A1 even reaching its fifth season -- to be kicked off with the Surfers event in late October.
Motorsport journalist Eric Thompson told The Bulletin he would be surprised to see A1 make it into the 2009-10 race year after sponsorship woes, failing teams and cancelled races.
"I would probably hazard a guess nobody will be getting a visit next year," said Thompson. "I certainly can't see us (NZ) getting another race." He said the 'once-mighty 11-round series' had 'staggered, lurched, stumbled and fizzled' its way to a seven-round series in 2009, with the first and final rounds in Italy and Mexico cancelled this season.
Thompson speculated that the swine flu epidemic had dealt the A1GP the perfect excuse to cancel its Mexico race later this month and save the series vital money.
"It's gone from 11 races, to 10, then eight and we have ended up with seven -- well over a third of it just gone," he said. "And remember they only had 14 cars (out of 22) at the first round this year."
Thompson said NZ's January race was saved only by NZ seat holder Colin Giltrap who paid to ship the cars to NZ from Malaysia.
"He (Giltrap) bankrolled everyone's car to get here.
"Then there was a drama in leaving NZ and getting the cars to South Africa, with the cars only getting there three days before the race there."
But Alan Jones said those hurdles were ultimately irrelevant as the season had reached its conclusion at the weekend at Britain's legendary Brands Hatch.
"At the end of the day we did New Zealand, at the end of the day we did South Africa and from South Africa we did Portugal," said Jones.
But Thompson said in four years the series had still failed to secure a major naming rights sponsor, and A1GP bosses continued to be frustratingly evasive about the series' finances, with chief executive Pete da Silva dodging questions about finances at the NZ event.
Further doubts emerged about the health of A1GP late last year when reports suggested A1GP owners RAB Capital were in trouble and lost big money on the series.
Last month, the British team went into administration, but was propped up by investors including Mr Teixeira.
SuperGP communication manager Brett Murray said the event was full steam ahead and assured the Gold Coast of 'one of the best motor racing events in the world'.
(Quelle: goldcoast.com.au)
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